导报讯 （记者 詹文 通讯员 史彦华 苏小恬/文 吴晓平/图 叶允平/制图）时速80-100公里，厦门到安溪的交通动脉，终于打通。昨天中午12点，南安（金淘）至厦门高速公路主线正式通车。

　　这条高速公路厦门的通车仪式，设在了厦门北站的入口处。没有彩旗、没有红地毯、没有礼炮，只有一个麦克风“静候”在那。也没有冗长的致辞，10点左右，有关人士简单介绍了该高速公路的情况后，便正式宣布通车。前后5分钟不到。

　　中午12点，高速公路才正式通车，但导报记者在现场看到，上午10点多，就陆续有车辆到达北站入口处。在厦门工作的安溪人小郭，昨天正好准备回老家，“听说高速公路通车了，赶来体验，没想到12点才开放”。

　　11点左右，前来体验的车辆越来越多，在高速入口处排起了四五十米的长队。由于系统还未最后就绪，高速公路还显示禁止通行状态。许多被堵住的车主，纷纷下车了解情况，得知要12点才通车，不少车主掉头离开，走了老路。

　　“可以说，这条高速打通了安溪至厦门的交通动脉，是厦门市委、市政府高度重视的厦漳泉同城化道路工程项目。”有关人士说，金淘至安溪车程由50分钟缩短为20分钟，安溪至厦门由90分钟缩短到40分钟，金淘到厦门更是由原来的2个多小时缩短为60分钟。

　　南安（金淘）至厦门高速公路，起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路。这条高速包括泉、厦两段，全长约86公里，其中厦门段长41.441公里：主线 （厦沙高速厦门段）长29.722公里，罗溪连接线（环厦高速）长11.719公里。

　　厦沙高速厦门段各类收费车型费率，按小型车每车公里0.60元计算。全程限速80公里/小时—100公里/小时。

　　目前，厦门通车路段为龙门岭至厦门北站段。全线按高速公路双向四车道标准建设。其建成不仅大大改善厦门至安溪的陆路通行条件，而且缩短了闽西北、闽西南等内陆地区至厦门湾港口、机场的时空距离，对促进区域经济合作与交流等都有着深远的意义。
高速亮点

　　桥隧多，好浓郁的闽南味道

　　高速公路的景观，也能建得如诗如画。导报记者穿梭于厦安高速的桥隧间，体验到一股浓郁的闽南地域文化元素。

　　沿线每个隧道洞口墙景观，都根据各路段特点，呈现出不同主题。

　　双溪-龙门岭隧道，结合附近的小坪森林公园，用墙体阴刻贴画出树木枝干，与洞顶的绿色树木相连，让隧道吹出森林系清新风。小坪隧道附近村落较多，入乡随俗，用闽南特色红砖拼出闽南民居村落。小溪山隧道用海浪中游戏的海豚、海底珊瑚礁中的游鱼，描绘出山海结合的别趣。凤溪隧道以中国水墨画手法，流畅飘逸地展现浓郁中国风。

　　“闽南多山，桥隧多是这条高速公路的一大特色。”百城建设有关人士给导报记者一一细数：单单厦门段的主线，就有5个隧道、10座大桥、6个互通。

　　路边植物，色彩明快还防眩光

　　“厦门境内的高速公路，和这座城市一样，美化得很漂亮。”刚刚体验过厦安高速的李先生说。

　　导报记者注意到，公路建设部门特别根据行车视点，在高速公路旁配置了苗木，采用自然式种植，营造出以绿色为基调、色彩丰富的景观效果。

　　“该高速多经过冷凉小气候的山区路段，我们在中分带分段种植了红叶石楠和黄心榕，这种植物色彩明快，还可以防眩光。”公路局有关人士说，主线两侧，绿化景观多种植厦门市花三角梅、非洲夹竹桃、黄心榕及木棉、刺桐、美人树等乔木，形成绿化效果。

　　还有主线边坡，采用生态方法进行生态修复，构成了草、灌相结合的自然整体。“接下来在互通区，还将种植小叶榄仁、木棉、香樟、华棕、中东海枣、非洲夹竹桃、黄心榕等植物，构成大绿量、大斑块的绿化色彩。”

 
    行车提示

　　6个收费站开放厦门只能走北站

　　昨天，厦安高速主线通车，但有些出入口还没有全部开放。要走这条高速前，先看看这里。厦安高速主线共设8个收费站，昨天开通的只有6个。其中，厦门境内仅北站收费站通车，同安莲花、同安凤南收费站还未开通；安溪境内的安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东4个收费站和南安（金淘）收费站均可通车。

　　南安（金淘）收费站：南安市金淘镇金淘村，收费站出口距县道329线1公里，距金淘镇政府2.5公里，与泉三高速相连。

　　安溪东收费站：安溪县参内乡罗内村，收费站出口距省道308线1公里，距安溪县政府约9.5公里。

　　安溪收费站：安溪县城厢镇同美村，收费站出口距安溪城区西二环1.5公里，距安溪城区2公里。

　　安溪官桥收费站：安溪官桥驷岭村，收费站距省道207线0.5公里，距官桥镇区6公里。

　　安溪龙门收费站：安溪县龙门镇和平村，收费站出口距省道206线1公里，距龙门镇区2公里。

　　厦门北站收费站：集美区后溪镇，可从厦门北站旁圣岩路到达。

　　记者体验

　　高速公路PK　省道快了50分钟

　　厦安高速：穿隧过桥，40分钟

　　厦安高速通车后，导报记者第一时间，全程体验了一回。

　　从厦门北站入口上高速，一路感觉很平坦，但仔细看窗外就发现，一路穿隧过桥，既有弯道又有超长坡。司机说，车内感觉平坦吧，咱们这可是一路上坡。

　　厦门段最长隧道是龙门岭隧道，2647米。这里探头很密集，交警特意提醒司机，不要超速。

　　过了双溪口大桥，就到了安溪境内。一路往前发现，桥和隧道同样很多。到安溪境内第一个收费站安溪龙门段，途中就经过4个隧道，分别是潮顶隧道、东坂洋隧道、内瑶隧道和溪坂隧道。

　　“再往南安（金淘）走，还会经过全省最长的高速隧道 石鼓山隧道，长达6005米。”有关人士说。

　　走高速，厦门到安溪，40分钟左右。

　　206省道：弯道多，一个半小时

　　厦安高速通车前，导报记者特意从厦门走206线省道去了一趟安溪。

　　这条省道，为双向两车道，S形的弯道特别多。和许多省道一样，206线途经众多村庄，随时都有摩托车从村里开出来，还有行人穿梭。

　　从同安到安溪官桥段，路很窄，转弯特别多，途中有个1公里多的长坡（小坪山）。小坪山下坡路段，路边还有块指示牌，提示前方1公里处有紧急避险带。据说，这个路段是事故多发地段。

　　走省道，厦门到安溪，一个半小时。

　　释疑

　　此前，大家习惯性称这条高速公路为厦安高速。不过，在这条高速公路示意牌上，它被称为“厦沙高速”。这是因为，人们常提到的厦安高速，即南安（金淘）至厦门段，是厦沙（厦门-沙县）高速公路的组成部分。